LEY 2486 DE 2025: Nuevas reglas para bicicletas y patinetas eléctricas

En los últimos meses, la LEY 2486 DE 2025 ha generado múltiples interpretaciones en Colombia, especialmente entre usuarios de bicicletas y patinetas eléctricas. Se ha difundido información incompleta que ha llevado a conclusiones erróneas: personas que creen que ahora necesitan licencia de conducción, otros que piensan que deben pagar SOAT, e incluso quienes asumen que estos vehículos ya se regulan como motocicletas.

La realidad es más técnica y mucho más clara cuando se analiza correctamente la norma.

La LEY 2486 DE 2025 no busca restringir la micromovilidad, sino ordenarla, definir sus límites y garantizar condiciones seguras para todos los actores viales. Sin embargo, su correcta interpretación requiere entender cómo clasifica los vehículos, qué requisitos mantiene y cuáles definitivamente no aplican.

En este nuevo artículo de Movicity te explicamos, de forma clara y precisa, todo lo que necesitas saber para moverte con seguridad, cumplir la normativa y evitar confusiones. Quédate con nosotros hasta el final y Let’s ride!

La LEY 2486 DE 2025 establece lineamientos para la movilidad de vehículos livianos eléctricos, también conocidos como micromovilidad.

Su objetivo principal es:

• Mejorar la seguridad vial
• Organizar el uso de estos vehículos
• Definir reglas claras para usuarios

Puedes consultar la norma completa aquí

La LEY 2486 COLOMBIAaplica principalmente a vehículos de micromovilidad como:

• Bicicletas eléctricas
• Patinetas eléctricas
• Monopatines eléctricos
• Triciclos eléctricos

Estos vehículos tienen características comunes:

• Bajo peso
• Uso individual
• Velocidades moderadas

• Tienen pedales
• El motor funciona como asistencia

• Funcionan con acelerador
• No requieren pedaleo

• Diseñados para trayectos cortos
• No son considerados motocicletas
  Esta diferencia es clave para comenzar a entender las normas legales.

Esta es una de las preguntas más importantes.

Según la normativa actual y su interpretación:

• Los vehículos de micromovilidad no requieren SOAT
• No son considerados vehículos automotores tradicionales

Esto aplica siempre que cumplan con características de baja potencia, hasta 1.000 Watts y uso personal.

Aquí otra gran duda.

La LEY 2486 DE 2025 no exige licencia para:

• Bicicletas eléctricas
• Patinetas eléctricas
• Triciclos eléctricos

¿Por qué?
Porque no se consideran vehículos motorizados tradicionales como motos o carros.

Aquí la ley es muy clara: la seguridad es prioridad.

Se recomienda:

• Uso de casco
• Elementos reflectivos (Entre 6:00 PM y 6:00 AM)
• Luces delanteras blancas y traseras rojas

Aunque algunas condiciones pueden depender de normativas locales, la recomendación es siempre priorizar la seguridad.

La ley también regula por dónde deben transitar estos vehículos.

En general:

• Ciclorutas (cuando existan)
• Vías permitidas para bicicletas
• Evitar andenes (dependiendo de la ciudad)

“No deben transitar sobre las aceras o andenes, los lugares destinados al tránsito de peatones ni por aquellas vías en donde las autoridades competentes lo prohíban.”

El objetivo es proteger tanto al usuario como a los peatones.

Uno de los puntos más importantes —y donde más dudas hay— es la velocidad.

La LEY 2486 DE 2025 no establece un único número universal como regla rígida para todos los casos, pero sí mantiene el enfoque que ya venía aplicándose en Colombia para vehículos de micromovilidad.

En términos prácticos, esto significa que:

• Las bicicletas y patinetas eléctricas están diseñadas para velocidades moderadas y seguras en ciudad.
• Generalmente, estos vehículos deben operar hasta 25 km/h en cicloruta y hasta 40 Km/h en vía pública

Este valor no es casual. Es el estándar que se utiliza internacionalmente para clasificar vehículos de micromovilidad como “de bajo riesgo”.

Aquí está lo importante:
Si un vehículo eléctrico supera ciertos límites de velocidad o potencia:

• Puede dejar de ser considerado micromovilidad
• Podría clasificarse como ciclomotor o motocicleta
• Y ahí sí aplican requisitos como:
  • SOAT
  • Licencia
  • Matrícula

No es solo por control, es por seguridad:

• A mayor velocidad, mayor riesgo de accidente
• Las ciclorutas están diseñadas para velocidades bajas
• Protege tanto al usuario como a peatones

Aunque tu vehículo pueda ir más rápido

• Usa velocidades moderadas en ciudad
• Respeta ciclorutas y zonas compartidas
• Ajusta la velocidad según tráfico y entorno

“La edad mínima para su conducción será de dieciséis (16) años cumplidos. El incumplimiento de esta disposición dará lugar a la inmovilización del vehículo”

Recomendaciones generales:

• Supervisión de un adulto
• Uso obligatorio de casco
• Evitar vías de alto tráfico

El incumplimiento de normas puede generar sanciones.

Ejemplos:

• Circular por lugares no permitidos
• No respetar normas de tránsito
• Poner en riesgo a peatones
• Andar por andenes
• Exceder los límites de velocidad
• No usar casco
• Transportar a más de una persona (aplica solo para patinetas)
• Conducir en estado de embriaguez

La ley busca educar, pero también sancionar comportamientos peligrosos.

“Será sancionado con multa equivalente a seis (6) salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV) el conductor de vehículo eléctrico liviano de movilidad personal urbana que incurra en cualquiera de las infracciones establecidas en las normas”

La LEY 2486 DE 2025 no busca complicarte la vida.

Busca algo muy simple:
Que todos nos movamos mejor, más seguros y de forma organizada.

Si usas bicicleta o patineta eléctrica, estás en el camino correcto hacia una movilidad más limpia y eficiente.

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